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【国内代理店正規品】

EN AW7075-T651　超々ジュラルミンから全切削で作られた
高精度、高強度ギアボックスです。

純正の亜鉛ギアボックスに比べて飛躍的に強度、精度が向上し
単体重量は約150gと軽量化にも貢献します。
また、各部が肉厚に補強されていて構造的な強化も施されています。

スプリングは専用のスプリングガイドを用いたクイックチェンジ構造で
後部からワンタッチで交換できるため、調整が容易です。
シリンダー保持方式が前後3点ずつ、合計6点保持になり、より様々なメーカーのシリンダーに対応しました。
Ver.2の悩み所だった配線スペースが大きくなっており、最大で仕上がり外径Φ3.5mmの太いコードが
通せるようになっているので、ハイサイクルチューンなど高負荷の使用に最適です。

さらにピニオン下は独自の配線ガード下に配線を潜り込ませる方式になっていて
ピニオンギアで配線を傷つけることが無くなりました。電子トリガーの信号線を通せるように設計されているため
電子トリガーの組み込みやすさも抜群です。Jefftron、GATE、不知火商店製など各社V2用電子トリガーに対応しています。

軸穴サイズはΦ8mm H7 (0～+15μm)です。使用する軸受に応じて圧入、接着を使い分けてください。
軸受穴には接着剤を併用する際、接着剤が入り込むポケットが3か所設けられています。

ギアボックスを固定するM3ねじの締め付けトルクは0.63N･m(メーカー保証値1.2N･m以下)となります。
組み立てにはトルクドライバーの使用を推奨します。

付属品
・ねじ一式
・専用QCスプリングガイド

注意
クラシックアーミー製電動ガンならびに
東京マルイ純正レシーバーには対応しておりません。
各社メタルレシーバーのように、アッパーレシーバーを前方から
スライドして装着するタイプのレシーバーにのみ対応となります。

シリンダーヘッドは東京マルイ純正または準拠品をご使用ください。
G&G製またはギアボックスとの間にゴムダンパーを貼っている
シリンダーヘッドはギアボックスとの間に隙間が空き、ダメージを与えるため使用しないでください。

軸受はクリアランスによって圧入または嫌気性接着剤での接着となります。